【資料圖】

新車交強(qiáng)險(xiǎn)購買數(shù)顯示，2023年5月，奧迪A6L銷量為13,165輛，相比近兩年來單月銷量峰值（2021年6月）下滑24.5%。

經(jīng)銷商表示，官方指導(dǎo)價(jià)45.49萬元的奧迪A6L 45TFSI 臻選動感型，目前優(yōu)惠近12萬元，裸車只需34萬元左右；官方指導(dǎo)價(jià)42.79萬元的奧迪A6L 40TFSI 豪華動感/致雅型，落地價(jià)在36萬元左右，相當(dāng)于裸車價(jià)在32萬元左右，比比亞迪漢EV千山翠限量版的官方指導(dǎo)價(jià)還便宜。

上圖優(yōu)惠前價(jià)格為45.49萬元指導(dǎo)價(jià)+0.5萬元選裝價(jià)格

奧迪A6L于2022年8月進(jìn)行了中期改款，官方售價(jià)較老款有所上漲。雖然奧迪A6L在終端延續(xù)了“以價(jià)換量”的銷售策略，但是大幅優(yōu)惠未能換來預(yù)期中的表現(xiàn)，今年1-5月累計(jì)銷量65,368輛，比臨近換代的奔馳國產(chǎn)E級少了5,000輛以上。

而當(dāng)產(chǎn)品力更強(qiáng)的新一代國產(chǎn)E級上市（預(yù)計(jì)2023年下半年）后，奧迪A6L的日子將更難過，也許只能靠進(jìn)一步加大優(yōu)惠才能維持住目前的銷量水平。