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關(guān)于特斯拉要推出新款Model 3，已經(jīng)不是什么新鮮事情了，早在去年，就曝光過特斯拉專為新款Model 3而設(shè)的“Highland”項目，后續(xù)新車的路試諜照也得到曝光，但一直未見其真面目。不過日前，網(wǎng)上終于出現(xiàn)了一張疑似新車的實車圖，給人感覺煥然一新。根據(jù)規(guī)劃，新款Model 3將于今年第三季度在上海超級工廠開啟投產(chǎn)工作。下面，我們就來了解一下。

至于實車圖的真實性，已有網(wǎng)友曝光了疑似新款Model 3的零部件圖，與實車基本保持一致，同時，還有網(wǎng)友繪制出了新車的渲染圖，整體風(fēng)格與自家跑車Roadster十分相似。重新設(shè)計的封閉式前臉顯得十分低趴，再配合兩側(cè)犀利狹長的全新大燈組，以及環(huán)形前包圍處的前鏟設(shè)計，視覺效果極具攻擊性。除此之外，后尾燈、后包圍大概率也將做出相應(yīng)的調(diào)整。

而根據(jù)此前信息顯示，新款特斯拉Model 3或?qū)⒃陬^燈上部位置增加一個攝像頭，作用可能是擴大泊車時的視野范圍，以實現(xiàn)360°全景影像功能，也可能是為了進一步提高自動駕駛輔助系統(tǒng)的綜合性能。同時，車身尺寸有望增大，雙車身腰線造型頗為立體，加上Model S同款的多幅式槍灰色輪輞，讓整個側(cè)面更加動感。而后視鏡也進行微調(diào)，優(yōu)化空氣動力學(xué)。

同時也可以看到，內(nèi)飾儀表臺位置隆起，中控大屏也向駕駛位微微傾斜，也就意味著會采用Model S的設(shè)計風(fēng)格，配備全液晶儀表盤與可旋轉(zhuǎn)式中控屏，而且大概率也會有Yoke方向盤。有消息稱，新車還會改用HW4.0硬件，以此會大幅提升車機運行效率和輔助駕駛能力。

據(jù)了解，新款特斯拉Model 3還將會進一步降低生產(chǎn)制造成本，其車身外殼采用更多的大型鑄件制造，以減少組件數(shù)量。另外根據(jù)特斯拉發(fā)布的“宏圖計劃”第三篇章的文件顯示，未來特斯拉Model 3/Y還將配備75kWh電池組，續(xù)航將得到提升。作為參考，現(xiàn)款車型后輪驅(qū)動版搭載60kWh電池組，CLTC純電續(xù)航556km，高性能全輪驅(qū)動版搭載78.4kWh電池組，CLTC純電續(xù)航675km。當然，關(guān)于新車的具體信息，還需要等待特斯拉官方資料進一步確認。