中新網玉林1月26日電 題：廣西玉林鐵路“小黃人”雨霧中叩診線路護春運

作者 譚育俊

(資料圖片僅供參考)

春節(jié)假期的清晨6時，國鐵南寧局玉林工務段玉林一場綜合維修工區(qū)班長朱振潔和工友徐慶能等4名職工格外精神，他們身著清一色的黃色工作服，早早來到益湛線A線廣西玉林東車站柵欄門前，為即將進入柵欄門對車站內道岔設備開展春運站檢工作做準備。

為確保春運線路安全暢通，玉林工務段組織400多名職工在春節(jié)期間對管內各站場開展設備站檢、維護工作，50多名包保干部現(xiàn)場跟班，為春運列車一路暢行保駕護航。

在柵欄門前，朱振潔召集工友列隊點名，布置當天作業(yè)項目內容和安全預防措施，設置南北兩端、現(xiàn)場、駐站防護員進行關門防護，逐一清點作業(yè)工具后，等待進入柵欄門的通知下達。

圖為玉林工務段職工在雨霧中認真檢查道岔岔心設備幾何尺寸狀況和磨耗傷損情況?！∽T育俊 攝

7時整，現(xiàn)場防護員接到駐站防護員的電話：“可以進入柵欄門上道作業(yè)，作業(yè)時間為7時至12時?！惫さ胤雷o員復誦通知一遍后，迅速匯報朱振潔，隨即全體人員拍照，打開柵欄門，進入線路。

線路上細雨飄飄、云霧彌漫，乍看遠處300米開外朦朦朧朧。

“今天的作業(yè)要全方位全覆蓋檢查8組道岔設備，工作量大，下雨路滑，大家要按照分工，要抓緊作業(yè)、注意安全。”從柵欄門到車站內道岔作業(yè)點有著300多米的距離，走在路肩上的朱振潔邊走邊對工友們叮囑道。

圖為玉林工務段職工雙手趴在鋼軌面上目測軌道高低、水平、方向，找出病害處所予以消除?！∽T育俊 攝

來到玉林東站南頭道岔旁邊，防護員做著手比、眼看、口呼的“六字令”后，朱振潔指揮工友們上道作業(yè)。

朱振潔左手拿著視頻檢查儀、直尺、活口扳手，右手拿著檢點錘，褲兜里裝著畫筆、卷尺、簽字筆等檢查工具材料，然后彎著腰，用檢點錘逐根敲擊每根軌枕螺絲。

“‘咚咚咚’的聲音就是螺絲很緊固，‘嘭嘭嘭’的聲音就是螺絲有些松動?！敝煺駶嵾吳脫袈萁z邊說。

朱振潔彎著腰一邊敲一邊移步，一邊仔細聽著敲擊螺絲發(fā)出的聲響，一會用反照鏡伸入軌底查看底部，一會趴下軌面目測軌道高低，不久又用扳手緊固螺絲，一環(huán)緊似一環(huán)，爭分奪秒地作業(yè)著。

玉林工務段職工一邊用檢點錘敲擊檢查鋼軌螺絲，一邊用視頻檢查儀全程錄像，為后續(xù)進行病害分析提供依據(jù)?！∽T育俊 攝

9時30分，朱振潔和工友們完成了4組道設備全過程檢查任務，工作量完成了一半。工友們稍作歇息后，又開始了作業(yè)。

彎腰、敲擊、趴下、目測、量道……朱振潔認真仔細，一刻也不怠慢。臉上沾滿細小的雨滴，可他全然不顧，依然認真地作業(yè)著。

敲擊到一處鋼軌接頭處，有一顆螺絲發(fā)出“嘭嘭嘭”的響聲，這顆螺絲在固定著接頭，由于列車車輪碾壓，過接頭時沖擊力太大，螺絲容易松動。朱振潔迅速蹲下，用扳手卡住螺絲擰緊。

圖為玉林工務段職工在雨中認真檢查道岔岔心的幾何參數(shù)，并做好標記?！∽T育俊 攝

11時50分，朱振潔和工友們終于完成了8組道岔的站檢任務。在這一作業(yè)過程中，僅朱振潔一個人彎腰就達逾千次，在完成敲擊最后一顆螺絲時，朱振潔累得有些直不起腰來。

12時整，朱振潔和工友們帶著工具材料撤出線路柵欄外。正是有了這些鐵路工人日日夜夜的堅守與付出，鐵路春運才有了一路平安、旅客體驗更美好。(完)